مشهد – هر شب تنهايي

دیروز رفتیم تماشای فیلم هر شب تنهایی. فیلمی پر از اسمهای جذاب: لیلا حاتمی، حامد بهداد، رسول صدرعاملی و کامبوزیا پرتوی. اما راستش رو بخواهید موقع ترک سالن اصلا انتظاراتم تامین نشده بود.

به نظرم فیلم خیلی متوسطی بود. داستان فیلم بیشتر در حد یه فیلم داستانی تلویزیونی بود تا یک فیلم سینمایی که این همه اسم رو با خودش یدک میکشه. به نظرم باید روی سوژه بیشتر کار میشد.

   

ولی از این حرفا که بگذریم، فیلم در بردن شما به فضای خاص مشهد موفق هست. البته بدون افتادن به دام کلیشه. من تا حالا بیشتر از 2-3 بار مشهد نرفتم ولی این فیلم باعث شد که دلم هوای مشهد رو بکنه. 2-3 ماه پیش داشت جور میشد که چند روز بریم مشهد ولی یه ماموریت پیش بینی نشده به تانزانیا پیش اومد که خدا رو شکر خیلی هم پربار و موفقیت آمیز بود. ببینیم که دوباره کی میطلبه…

پی نویس: حالا که صحبت از فیلم و حامد بهداد شد لازمه توصیه کنم که به هیچ وجه فیلم “کسی از گربه های ایرانی خبر نداره” رو از دست ندین. فیلمی شش دانگ از نظر موضوع، داستان، بازیها و ساخت.

ضمنا اخیرا سریال 4 قسمتی House of Saddam رو هم گیر آوردیم و دیديم. سریال خوش ساختی از تولیدات BBC با بازی شهره آغداشلو در نقش همسر صدام. این سریال اطلاعات جالبی از فضای خانواده صدام ارائه میده و شخصیت صدام رو از جنبه های مختلف به خوبی ترسیم میکنه. این سریال رو هم سعی کنین ببینین.

دوربينهای ديجيتال: خطای الگوريتم يا تبعيض نژادی؟!

یه مطلب جالبی روی اخبار یاهو دیدم که به نظرم برای شما جالب باشه. البته من خلاصه داستان رو اينجا میگم و لینک مطلب اصلی رو هم میذارم.

اول یه مقدمه کوتاه ولی شاید تکراری: در مدلهای اخیر دوربینهای دیجیتال برای کمک به گرفتن عکسهای بهتر، سه الگوریتم اضافه شده. اول از همه الگوریتم تشخیص چهره (face detection) اضافه شد. در مرحله بعد و براساس این الگوریتم، الگوریتم تشخیص لبخند (smile detection) به دوربینها اضافه شد. این الگوریتم زمانی به شاتر اجازه عکس گرفتن رو میده که همه صورتها در حالت لبخند باشند.

اما جدیدترین الگوریتم پا رو از این هم فراتر گذاشته و صورتها رو از بابت باز بودن چشمها هم کنترل میکنه و اگر در زمان فشار دادن دکمه شاتر در یکی از چهره ها چشمها بسته باشه، عکس گرفته نشده و دوربین در این مورد پيغام میده!

حالا داستان ما از اینجا شروع شده که ظاهرا این الگوریتم آخر در مورد چشم بادامی ها درست کار نمیکنه و حتی در زمانی که چشمهاشون باز هست دوربین پيغام خطا میده!! این مساله تبدیل به یک خبر فراگیر شده با این پیام که چرا این الگوریتم دچار تبعیض نژادیه؟؟!!!!

در خبر میتونید به تفصیل هم در مورد الگوریتمها و هم در مورد خبر و واکنشهای سازندگان رو بخونید.

در این خبر به یه مورد مشابه هم اشاره شده که در وب کم ها هم الگوریتم تشخیص چهره وجود داره و یکی از این وب کم ها چهره سیاهپوستها رو تشخیص نمیداده و این داستان هم خیلی سر و صدا بر پا کرده.

البته من شخصا احتمال عمدی بودن این خطاها رو نزدیک به صفر میدونم. ولی خب این برای سازندگان این دستگاهها یه دردسر جدیده چون باید الگوریتمهاشون رو با انواع چهره ها تست کنند!!!

برای خوندن اصل خبر اینجا رو کلیک کنید.

منوچهر منطقی: چه اشکالي دارد سپاه وارد کار اقتصادي شود

روزنامه اعتماد، حميدرضا بهداد – خيلي اصرار دارد که او را فقط کارشناس و استاد دانشگاه خطاب کنم. مي گويد القابي مثل «سردار»، «پدر موشکي» و «معاون وزير دفاع» اگرچه باعث غرورند، اما خالي از دردسر هم نيستند و خارجي ها وقت مذاکره با صاحب اين گونه لقب ها، هزينه هاي کار را بالا مي برند و مي خواهند به اصطلاح «از آب، کره بگيرند». منوچهر منطقي مديرعامل پيشين ايران خودرو اگرچه به خاطر پست جديد خود در زمينه «هواپيماسازي»، اين روزها يک پايش حوالي خيابان جردن و پاي ديگرش در جاده مخصوص است، اما هنوز هم علاقه اش به خودروسازي را حفظ کرده و بدش نمي آيد گاه گاهي درباره صنعتي که هفت سال در آن مديرعامل بود، حرف هايي بزند و البته در کنارش، درد دل هايي نيز از اين هفت سال بکند. همين هم شد که تصميم گرفتم درباره يکي از حساس ترين رخدادهاي آينده خودروسازي کشور يعني واگذاري باقيمانده سهام اين صنعت به بخش خصوصي، سراغ منطقي بروم و در اين زمينه با وي از هر دري صحبت کنم. منطقي که هم اکنون علاوه بر رياست هيات مديره ايران خودرو، مديرعامل سازمان صنايع هوايي وزارت دفاع نيز هست، اگرچه مي گويد اطلاعي از خريداران احتمالي ايران خودرو و سايپا ندارد، اما معتقد است با اوضاعي که بخش خصوصي کشور دارد، «سپاه» بهترين گزينه براي خريد سهام اين دو خودروساز است. گفت وگوي «اعتماد» با يکي از سپاهي هاي قديمي و قديمي هاي سپاه را مي خوانيد.

طبق اعلام سازمان خصوصي سازي، باقيمانده سهام دو خودروساز بزرگ کشور نيز بايد به بخش خصوصي واگذار شود، اين در حالي است که چند ماه پيش آقاي مجيد هدايت به عنوان يک شخصيت باسابقه سپاه به ايدرو آمد و آمدن وي به سازمان مالک خودروسازان، اين شائبه را به وجود آورده که سپاه قصد خريد صنعت جذاب و پردرآمد خودروسازي را دارد. در واقع تحليلگران معتقدند آقاي هدايت آمده تا روند واگذاري خودروسازان را به سپاه، تسهيل کند. شما با توجه به آشنايي تان با ايشان، در جريان اين موضوع هستيد؟

نه به هيچ وجه.

کمي عجيب نيست؟

چي عجيب نيست؟،

اينکه مديرعامل پيشين ايران خودرو و از آن مهم تر، دوست و همکار قديمي رئيس فعلي ايدرو، از احتمال خريد خودروسازي توسط سپاه خبر ندارد.

به هر حال من به واقع نمي دانم سپاه قصد خريد سهام خودروسازان را دارد يا نه. البته مي توانم موضوع «واگذاري باقيمانده سهام خودروسازان» را تجزيه و تحليل کنم، منتها آن هم فقط به عنوان يک کارشناس و استاد دانشگاه.

خب تحليل تان چيست؟ به نظر شما سرانجام اين واگذاري به کجا مي انجامد، آيا سپاه در اين زمينه پيشقدم مي شود؟

گزارشي از حاشيه هاي يک رونمايي در زامياد

روزنامه اعتماد - سال ها پيش کتاني هاي ارزان و سبکي به کشور وارد مي شد که به آن «کتاني چيني» مي گفتند. ويژگي بارز اين کتاني سبک بودن و بي صدايي هنگام راه رفتن بود. به همين خاطر کفش محبوبي براي سارقان به شمار مي رفت. اين کتاني دهه 60 و 70 که سال هاست در کشور ديده نمي شود امروز به پاي صنعتگران چيني رفته تا آنها آهسته آهسته پا به کشورها بگذارند و توليدات ملي آنها را نشانه بگيرند.

ديروز يکي از همين کتاني ها در شرکت زامياد مشاهده شد. علي اکبر محرابيان، سيدمجيد هدايت، نعمت الله پوستين دوز و مرتضي تمدن ديروز به اين کارخانه در جاده کرج رفتند تا از يک خودرو چيني رونمايي کنند. بخش هايي از اين مراسم به قدري نامنظم برگزار شد که حتي واکنش محرابيان را نيز در پي داشت و به خبرنگاران گفت؛ بنده هم به چنين وضعي معترض هستم و تذکر هايي در اين رابطه به برگزارکنندگان مراسم داده ام.

اين خودرو که به عنوان نخستين خودرو سبک کشور نامگذاري شده در حالي رونمايي شد که گمان مي رفت با استفاده از توان فني و مهندسي کشور ساخته شده اما وقتي کاپوت خودرو بالا زده شد آنچه به چشم آمد موتوري بود که رويش جمله «made in china» حک شده بود که خبرنگاران با ديدن اين جمله غافلگير شدند.

ويروس حضور چيني ها در صنعت خودرو کشور آنقدر همه گير شده که خودروسازان بزرگ کشور که با فرهنگ صنعتي امريکايي و فرانسوي پا گرفته بود، چين زده شده اند و هر از چند گاهي نمايندگان شان را به چين مي فرستند تا استراتژيک ترين بازار خودرو خاورميانه در اختيار خودروسازاني از شرق آسيا به رهبري چين قرار گيرد.

عکسهايي از نمايشگاه انرژی کيش

هفته پيش  برای بازديد از نمايشگاه انرژی کيش سفر 2 روزه ای به کيش داشتم. در این پست عکسهای نمايشگاه رو گذاشتم و در یه پست دیگه عکسهایی از جزيره کیش.  

بیشتر نمايشگاه اختصاص به شرکتهای تجهیزاتی داشت ولی تعداد محدودی از مهندسین مشاور و پیمانکارها و کارفرماهای عمدتا نفت و گازی هم حضور داشتند. در مجموع نمایشگاه خوبی بود ولی تعداد غایبین هم خیلی زیاد بود.  

  

 

چالش جديد چاوز

چندین ماه است که بسیاری از اقتصاددانان کشور معتقدند که کاهش ارزش ریال در برابر دلار می تواند تاثیرات بسیار مثبتی بر وضعیت اقتصاد کلان کشور داشته باشد چون هم باعث تقویت و رونق صادرات شده و هم واردات بی رویه را کاهش می دهد. علاوه بر آن درآمد حاصل از فروش نفت دولت را هم افزایش میدهد که راهی جهت جبران کسری بودجه روزافزون دولت خواهد بود. تا کنون دولت در برابر این پیشنهاد مقاومت کرده و حتی چند وقت پیش رئیس بانک مرکزی در کمال تعجب گفت که دولت کنترلی بر نرخ دلار ندارد!!! شاید حالا که هوگو چاوز تن به این راه داده مقامات ایران راضی شوند!!!!! شاید هم دولت نگران کاهش واردات است؟! این مطلب را در مورد اقدام چند روز پیش چاوز بخوانید:

محمدصادق الحسینی – هوگو چاوز، رییس‌جمهور پرخبر ونزوئلا بار دیگر در دنیا خبرساز شد.

 این بار البته نه به خاطر ملی کردن بانک‌ها، ملی سازی صنایع بزرگ کشور یا بستن تلویزیون‌های خصوصی که برعکس دفعات پیشین، ظاهرا به دلیل رفتن در مسیری كه از زاويه نگاه علم اقتصاد قابل تائيد است.

چاوز روز جمعه اعلام کرد که پول ملي ونزوئلا در برابر سایر ارزها را تضعیف خواهد كرد و نرخ‌های ارز افزایش خواهند یافت. این در حالی است که نرخ دولتی هر دلار در ونزوئلا از سال ۲۰۰۵ تاکنون با کنترل دولت، در حد ۲۱۵ بوليوار ثابت نگه داشته شده بود و به‌رغم توصیه اقتصاددانان مبنی بر لزوم افزایش نرخ ارز با توجه به تورم بالای سالانه در کشور ونزوئلا، هوگو چاوز به این خواسته تن در نمی‌داد. به این ترتیب، اين اولين بار از سال ۲۰۰۵ تا کنون است که نرخ ثابت ارز در اين کشور تغيير می‌کند و به 304 تا 602 بولیوار می‌رسد. این افزایش نسبتا شدید در نرخ ارز البته ناشی از سوء‌مدیریت چاوز در طی سالیان متمادی در اقتصاد ونزوئلا و تن ندادن به اصول اولیه علم اقتصاد است که موجب شد تا به یکباره دولت مجبور باشد اين شوك‌درماني در نرخ ارز را اعمال كند. از یک سو این افزایش نرخ دلار، در کشوری با تورم بالای سالانه همانند ونزوئلا اجتناب‌ناپذیر است و از سوی دیگر تثبیت نرخ ارز با توجیه جلوگیری از نرخ تورم در ماه‌ها و سال‌های آینده به عنوان یک سیاست پوپولیستی که موجب می‌شود تا سیاستمداران بتوانند به راحتی (بدون ترس از تورم فزاینده) اقدام به خرج کردن ارزهای نفتی در اقتصاد نمایند، برای سیاستمداران بسیار فریبنده است.

دکتر علی اصغر سعيدی

چند ماه پیش در یک گشت و گذار اینترنتی با سایت دکتر سعیدی آشنا شدم و در واقع مشتری آن شدم. ایشان آن چنان که از سایتشان بر می آید استادیار دانشکده علوم اجتماعی دانشگاه تهران در رشته جامعه شناسی هستند. به نظر من در زمانی که استفاده اکثر قریب به اتفاق استادان رشته های فنی و مهندسی از اينترنت محدود به یک آدرس ايمیل و احيانا جستجوی مقالات است، اهتمام ایشان به داشتن سایتی که شامل وبلاگ فارسی و انگلیسی و اطلاعات درسهای ایشان است واقعا ستودنی است. ایشان اخیرا بعد از مدتها 2 مطلب کوتاه ولی عمیق روی وبلاگشان گذاشتند که میخواهم اینجا نقل کنم.

البته نگارش ایشان کمی سنگین است ولی به نظرم ارزش خواندن دارد. ضمنا آدرس سایت ایشان www.aa-saeidi.com میباشد:

19 دی 88

 دکتر علی اصغر سعیدی – مدتی است که این دفتر را باز نکرده ام. کم کم دارد نوشتن یادم می رود. در فضای مجازی آدم بیشتر می بیند تا بنویسد. حس می کنم نوشتن در این دوره که حوادث به سرعت می گذرند سخت است و انسان را عصبی می کند – گاهی نیز افسرده – چون تسلطی بر فکر و روند حوادث نداری.

نمی دانم در تصویر ساخت – کنش، این کنش های ماست که چنین سخت و تند می تازاند یا ساختهای جامعه. اگر کنش ها باشد که همه به یکدیگر قول می دهند که مدارا پیشه کنند و مدنی بمانند. اما اگر این ساختها باشند که حوادث را جریان می دهند تاریخ جز زیر و رو کردن چیزی ثبت نکرده است.

بهرحال در این تصویر اگر انسانهای زیادی باشند که در سیاست در پهنه ساختها کنشگری می کنند باید این حداقلها را بدانند که همه بخش های متضاد یک کل هستند که یا با هم می مانند یا همه با هم می روند. در عرصه سیاست و اجتماع هم چنین است. نوربرتو بابیو ئذ کتاب چپ و راست به نکته مهمی اشاره می کند و می گویید اگر راستی وجود داشته باشد چپی هم است و اگر چپ نباشد راستی هم نیست. مساله این است که همه ما با مسائلی پیچیده و تازه روبرو شده ایم و به یک اندازه درگیر آن هستیم. هرکس اگر بخواهد دیگری را بیرون کند خودش را بیرون کرده است. مگر اینکه یک طرف بخواهد طرحی نو در اندازد. مسلما در این طرح خودش نیز نو می شود. باید سعی کنیم پیچ تاریخی را که در آن گرفتار آمده ایم در کمترین زمان طی کنیم.

” کلنگی” شدن

 دکتر علی اصغر سعیدی – نمی خواهم چیزی در مورد مسکن بگویم. شرایط مسکن در حال حاضر رکودی است و خانه های کلنگی هم خریدار چندانی ندارند. اما این باعث نمی شود که “کلنگی شدن” در رکود باشد. کلنگی شدن در همه امور و همه زمانها در تاریخ ایران در رونق بوده است. رونق مداوم، آن را نهادینه یا به عبارتی پایدار کرده است. این مفهوم موضوع یکی از مقالات کتاب “هشت مقاله در تاریخ و ادب معاصر” سال 1385 ، نشر مرکز است که دکتر همایون ( محمد علی ) کاتوزیان نویسنده آن است. این مقالات است قبلا در نشریات ایرانشناسی و ایران نامه در امریکا چاپ شده است. 21 دی 88.

راه ‌حل: رجوع به علم اقتصاد

از اين مقاله موجز خیلی خوشم اومد. به زبان خیلی ساده اما با شجاعت اصل مشکل رو توضیح داده. حتما بخونیدش.

محمود صدري – مجلس با درخواست دولت براي استرداد لايحه هدفمند سازي يارانه‌ها مخالفت كرده و اين لايحه پس از حل و فصل اختلاف مجلس و شوراي نگهبان و يا داوري مجمع تشخيص، نهايي و لازم‌الاجرا خواهد شد.

 از سوي ديگر، مقام‌هاي دولتي از جمله معاون حقوقي رييس‌جمهور،گفته‌اند لايحه با وضع فعلي قابل‌اجرا نيست. سرنوشت بودجه 89 به وضوح و برنامه پنجم توسعه به احتمال زياد به اين لايحه گره خورده است و مي‌توان گفت اقتصاد ايران اكنون با ابهامي بزرگ روبه‌رو شده است.

تفاسير مجلس و دولت در باب اقتصاد و خير عمومي از حد تفاوت‌هاي ديدگاهي و كارشناسي فراتر رفته و انتظارات آنها از يكديگر به مساله‌اي كشدار و علي‌الظاهر لاينحل تبديل شده است. اين مشكل البته از نظر حقوقي و قانوني راه‌حلي روشن دارد و منطقا به بن‌بست منجر نمي‌شود؛ زيرا طبق قانون اساسي ايران، ‌مصوبات مجلس پس از تاييد شوراي نگهبان و يا داوري مجمع تشخيص، جنبه قانوني مي‌يابد و دولت موظف به اجراي آن است. اما راه‌حل حقوقي هميشه كارگشا نيست.قوه مجريه و به ويژه رييس آن، هنگام اجراي قانون، اگر درباره آن به اقناع وجداني نرسيده باشد، احتمال اجراي كامل و موفقيت‌آميز قانون كم خواهد شد.

بنابراين، اكنون قواي مجريه و مقننه ايران در معذور قرار دارند. زيرا اگر دولت ناچار به اجراي قانون ناخواسته شود و در اين راه ناكام شود،‌ ممكن است مجلس را شريك ناكامي خود به شمار آورد. از طرف ديگر، اگر دولت از اجراي تمام و كمال قانون استنكاف ورزد و يا احيانا بخش‌هايي از آن را با بهره‌گيري از تفاسير، اجرا نكند،‌ اقتدار قوه مقننه خدشه‌دار خواهد شد.

مرور اختلاف سليقه‌ها و اختلاف نگرش‌هاي دولت و مجلس به حل اين مشكل كمكي نخواهد كرد. اما شناسايي علت اين اختلاف حتما مي‌تواند كارگشا باشد. علت اين اختلاف،‌ پديده‌اي خارج از دولت و مجلس است كه بر اين دو نهاد و تصميم‌هاي آنها اثر مي‌گذارد. علت اين است كه مجلس و دولت ايران در ادوار گوناگون، در چارچوب تفسيري از مصلحت عامه به كار قانونگذاري و اجرا پرداخته‌اند كه اجزاي آن ناسازگار بوده است.

اين وضع خاص مختص مجلس و دولت كنوني هم نيست بلكه پيشينه‌اي طولاني و حتي در روزگار پيش از انقلاب دارد. اين تفسير كژتاب كه نگرش اجتماعي در باب اقتصاد، به مجلس و دولت تحميل كرده، ناظر بر اين است كه حكومت وظيفه تمشيت همه امور افراد جامعه را بايد راسا به دست بگيرد، يعني به شكل‌گيري ازدواج كمك كند، كودكان را آموزش دهد، براي فارغ‌التحصيلان شغل ايجاد كند، به كارمندان و كارگران حقوق بدهد، به بيكاران و بينوايان اعانه بپردازد، براي همگان خانه بسازد و حتي براي مصارف تجملي مانند خريد خودرو و رايانه و مسافرت، وام و كمك هزينه بپردازد، در مناسبت‌هاي ملي و مذهبي هديه بپردازد و … . اين نگاه با چنان قدرتي بر ذهن همگان از جمله دولتمردان چيره شده است كه كسي ياراي دوري جستن از آن را ندارد. تامين اين خواسته‌ها كه با كاركرد ذاتي دولت مدرن منافات دارد، مسووليتي بر دوش دولت و مجلس و ديگر اركان حكومت گذاشته كه نه تنها از عهده آنها برنمي‌آيد، بلكه فرصت انجام وظيفه در حوزه مسووليت‌هاي ذاتي را نيز از دست مي‌دهد. در واقع آنچه كه امروزه به موضوع اختلاف دولت و مجلس ايران تبديل شده و بر همه شئون اقتصادي كشور اثر گذاشته، تقصير هيچ ‌يك از اين دو نهاد نيست، بلكه نتيجه قصوري همگاني است كه حكومت و اتباع آن به يك اندازه در آن شريكند و در نتيجه تلاش براي جبران آن هم وظيفه‌اي همگاني و رجوع دسته‌جمعي به علم اقتصاد و آموزه‌ها و آزموده‌هاي آن است. در آموزه‌ها و آزموده‌‌هاي علم اقتصاد، حتما راه‌حل‌هايي كم‌هزينه براي اداره امور اقتصادي كشوري مانند ايران وجود دارد و به ما خواهد آموخت كه عرصه اقتصاد عرصه آرزوهاي قهرمانانه نيست؛ بلكه آوردگاهي است كه در آن هر كس متناسب با استعداد و كار خود از مواهب بهره‌مند خواهد شد. در چنين چارچوبي دولت و مجلس كشور ناگزير به اثبات درستي روش خود و نادرستي روش ديگري نخواهد بود. زيرا علم اقتصاد به هر دو مي‌آموزد كه فقط مراقب امنيت كسب و كار مردم باشند نه داور و مقسم ثروت.

به نقل از دنیای اقتصاد

بلندترين ساختمان جهان افتتاح می‌شود

همشهری آنلاین – برج دوبی كه بلندترین آسمانخراش جهان است 3 ژانویه (14 دی)افتتاح مي‌شود. بیل بیکر، مهندس سازه و عمران و یکی از اعضای شرکت SOM (شیکاگو) این برج را طراحی کرده است.

به گزارش خبرگزاری فرانسه شرکت إعمار، شرکت املاک معظمی که بخشی از آن تحت مالکیت دولت است و برج دبی، این سازه سوزن‌مانند فولادی، شیشه‌ای و بتونی را ساخته است،‌ از افشای ارتفاع دقیق آن پرهیز کرده است.

این شرکت که ظاهرا می‌خواهد تا آخرین لحظات حالت تعلیق در مورد برج دبی را حفظ کند، تنها گفته است که این برج ارتفاعی بالای 800 متر دارد که بسیار بالاتر از بلندترین آسمانخراش فعلی جهان، برج 101 تایپه در تایوان است که 508 متر ارتفاع دارد.

بیل بیکر، مهندس سازه و عمران و یکی از اعضای شرکت SOM در شیکاگو که این برج را طراحی کرده است، گفت که برج دوبی معیار جدیدی را ایجاد خواهد کرد.

او گفت: “ما فکر می‌کردیم که این برج اندکی بلندتر از بلندترین برج موجود جهان، برج 101 تایپه می‌شود،‌ اما شرکت إعمار به تقاضا برای بلندتر کردن برج ادامه داد،‌اما ما نمی‌دانستیم تا چه حدی می‌توانیم بالا برویم.”

“ما می‌توانستیم ساختمان را مانند کوک کردن یک ابزار موسیقی، تنظیم کنیم. هر چه بالاتر می‌رفتیم، کشف می‌کردیم که با انجام دادن این فرآیند… می‌توانیم به ارتفاع‌هایی بسیار بالاتر از حدی که فکر می‌کردیم در حد توانایی‌مان است، برسیم.”

“ما از ساختن برج دوبی بسیار آموختیم. به نظر من اکنون می‌توانیم برج به ارتفاع یک کیلومتر را به آسانی بسازیم. من در مورد توانایی‌مان برای بالاتر رفتن خوش‌بین هستم.”

این برج 160 طبقه که از 330 میلیون متر مکعب بتون و 31400 تن فولاد ساخته شده است، را می‌توان از فاصله 95 کیلومتری دید.

برج دوبی 57 آسانسور دارد که افراد را به 1044 آپارتمان و 49 فضای اداری و نیز یک هتل با نشان جورجیو آرمانی منتقل می‌کند.

يک عکس تاريخی

به نظر شما این دستگاهی که داره به داخل هواپيما منتقل میشه چیه؟ چه حدسی میزنید؟

 

هیچ چیز به ذهنتون نرسید؟!! پس به ادامه متن توجه کنيد…